Kleinwagen: Fluch oder Segen?

Kleinwagen sind seit Langem feste Größen auf unseren Straßen. Einst oft als reine Stadtautos belächelt, haben sie sich in den letzten Jahren enorm weiterentwickelt. Sie sind nicht nur erschwinglich in der Anschaffung und im Unterhalt, sondern bieten mittlerweile auch ein überraschend hohes Maß an Komfort, Sicherheit und technologischer Ausstattung. Ob für den täglichen Arbeitsweg, die große Einkaufstour oder als treuer Begleiter in der Freizeit – der moderne Kleinwagen ist vielseitiger denn je. Doch was steckt wirklich hinter diesen kompakten Fahrzeugen? Sind sie ein Fluch oder doch ein Segen? Dieser umfassende Ratgeber taucht tief in die Welt der Kleinwagen ein, beleuchtet ihre Vorzüge, gängige Mängel und zeigt auf, worauf Sie beim Kauf achten sollten.

Was macht ein Auto zum Kleinwagen? – Definition und Entwicklung

Gemäß europäischer Richtlinie sind Kleinwagen eine spezifische PKW-Fahrzeugklasse, die sich oberhalb der Kleinstwagen und unterhalb der Kompaktklasse ansiedelt. Während in den 1950er und 1960er Jahren noch deutlich kleinere Rollermobile und Mini-PKW zu dieser Kategorie zählten, fallen heute typische Vertreter wie der Opel Corsa, VW Polo, Kia Rio, Dacia Sandero oder Ford Fiesta unter diese Rubrik. Die Entwicklung der Kleinwagen ist faszinierend: Am Beispiel des VW Polo, der vor rund 40 Jahren in seiner ersten Generation vom Band lief und heute bereits in der fünften Generation erfolgreich ist, lässt sich gut erkennen, wie sich Form und Funktion verändert haben. Mit jeder neuen Generation wurden die Fahrzeuge runder, stabiler und vor allem sicherer.

Kleinwagen im direkten Vergleich: Vorzüge und Modelle

Die Auswahl an Kleinwagen ist riesig und jedes erprobte Modell hat seine individuellen Vorzüge. Von agilen Stadtflitzern wie dem Mini oder Mazda 2 bis hin zu vielseitigen Alltagsbegleitern wie dem VW Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Dacia Sandero, Opel Corsa oder Fiat 500 – die Palette ist breit. Selbst Modelle wie der BMW X1 oder Nissan Micra finden sich in diesem Segment wieder, je nach spezifischer Auslegung. Welche Ausführung die beste ist, hängt stark von der persönlichen Situation ab. Familien mit kleineren Kindern sollten beispielsweise den Fokus stärker auf das Thema Sicherheit legen, während andere Käufer vielleicht ein modernes Design bevorzugen.

Die Redaktion von ExpertenTesten.de hat zahlreiche Kleinwagen unter die Lupe genommen. Dabei wurden diverse Autozeitungen, Blogs, Infomaterialien und Online-Zeitschriften herangezogen. Auch die Tests und Auswertungen von Automobilclubs wie dem ADAC, ÖAMTC und TCS sowie Kundenrezensionen erfahrener Kleinwagenbesitzer flossen in diese externen Vergleiche ein, um ein möglichst umfassendes Bild zu zeichnen.

Einige beliebte Kleinwagenmodelle im Vergleich

Um die Vielfalt und die spezifischen Merkmale von Kleinwagen zu veranschaulichen, hier ein direkter Vergleich zweier prominenter Modelle, die in unserem Test hervorgehoben wurden:

Dieser Vergleich zeigt, wie unterschiedlich die Ansätze der Hersteller sein können, um den Bedürfnissen verschiedener Käufergruppen gerecht zu werden.

Antriebsarten auf dem Kleinwagen-Markt

Der Kleinwagen-Markt bietet eine breite Palette an Antriebsarten, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben:

• Dieselmodelle: Obwohl sie in puncto Kosten attraktiv sein können, sind Dieselfahrzeuge derzeit nicht mehr so beliebt.
• Benziner: Nach wie vor eine der gängigsten und bewährtesten Optionen.
• Elektroautos: Aus Umweltgründen immer gefragter, auch wenn ihre Uneingeschräntheit noch diskutiert wird.
• Hybrid-Varianten: Eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor, die Effizienz und geringere Emissionen verspricht.

Verbrauch und Effizienz: Nissan Micra als Vorreiter

Ein entscheidendes Kriterium für viele Käufer ist der Verbrauch. Im Kleinwagen-Vergleich konnte der Nissan Micra hier besonders überzeugen. Trotz seiner kompakten Maße, die einem Mini ähneln, glänzt der Micra mit inneren Werten. Er steht seinen Konkurrenten wie dem Opel Corsa und VW Polo in nichts nach, insbesondere beim Verbrauch:

• Das Diesel-Modell verbraucht rund 3,2 Liter und erreicht 179 km/h.
• Die Benziner-Variante verbraucht rund 4,4 Liter und erreicht 175 km/h.

Der geringe Verbrauch ist laut Kundenbewertungen ein wichtiges Kaufkriterium, gefolgt vom günstigen Unterhalt und der kleineren Stellfläche beim Parken. Externe Tests zeigen zudem, dass Kleinwagen immer geräumiger werden, auch was den Kofferraum betrifft.

Serienausstattungen moderner Kleinwagen

Moderne Kleinwagen sind längst keine "langweiligen Spielzeugautos" mehr. Sie sind eine ernstzunehmende Alternative, selbst für Vielfahrer. Modelle wie VW Polo, Ford Fiesta, Nissan Micra, Kia Rio, Dacia Sandero, Mazda 2 und Toyota Yaris stehen in starker Konkurrenz zu größeren Fahrzeugen. Die Ausstattung spielt eine entscheidende Rolle bei der Kaufentscheidung. Mittlerweile zählen zahlreiche Features zum Standard eines modernen Kleinwagens:

• Notbremsassistent
• Müdigkeits- und Totwinkelwarner
• Diverse Elektronik für mehr Fahrsicherheit
• Rückfahrkameras
• Beheizbare Lenkräder/Sitzheizung
• Geräumige Kofferräume

Zusätzlich dazu werden Features wie Lenkradwärmer, Touchscreens, kabellose Lademöglichkeiten für Smartphones, viel Platz und Stauraum, Parkhilfen sowie Klima- und Heizungsanlagen immer mehr zum Standard.

7 Ausstattungsmerkmale im direkten Vergleich – Das Beispiel Dacia Sandero

Der Dacia Sandero ist ein absoluter Preis-Leistungs-Kracher. Im Vergleich zum Skoda Fabia, der beispielsweise eine autonome Bremsfunktion bietet, ist der Sandero um die Hälfte günstiger und zu 100% alltagstauglich. Hier sind einige seiner überzeugenden Merkmale:

1. Beste Innenraum-Ökonomie: Optimale Raumnutzung.
2. Voluminöser Kofferraum: Zur vollwertigen Nutzung.
3. Höchste Sicherheits-Standards: Dank ausgiebiger ADAC (und Partner)-Crashtests.
4. Volle Kosten-Effizienz: Niedriger Kaufpreis und geringer Verbrauch.
5. Ansprechendes Design: Innen und außen komfortabel und gemütlich.
6. Maximaler Fahrspaß: Durch neueste Technologien, bestätigt durch Kundenrezensionen.
7. Praktische Universalreifen: Hochwertiges Profil, oft eine gute Alternative zu saisonalen Reifen.

Sicherheit im Fokus: Crashtests und Automobilclubs

Die Sicherheit von Kleinwagen hat in den letzten Jahren enorm an Bedeutung gewonnen. Zahlreiche Pannenhilfen und Automobilclubs tragen maßgeblich dazu bei, dass der Insassenschutz heute großgeschrieben wird. Dazu gehören der ADAC, AVD, ACE, ADMV, ÖAMTC, ARBÖ, Jim Drive, ACS und TCS.

ADAC – Allgemeiner Deutscher Automobil-Club

Der ADAC, bekannt für seine "Gelben Engel", leistet nicht nur Pannenhilfe, sondern setzt auch strenge Richtlinien für die Fahrzeugzulassung. Die Crashtest-Berichte des ADAC geben Aufschluss über die Sicherheit der Modelle. Besonders interessant: Bei den Euro NCAP-Crashtests hat bisher kein Elektromobil versagt, obwohl die Verformung der Batterie bei einem Unfall ein kritischer Punkt ist. Die fundierte Ausbildung jedes Pannenhelfers unterstreicht den Fokus des ADAC auf Sicherheit.

AVD – Automobilclub von Deutschland

Auch der AVD legt großen Wert auf die Sicherheit von Fahrzeugen. Mitglieder schätzen den "AVD Help Plus-Tarif", der Vielfahrern rund um die Uhr einen kompetenten Ansprechpartner bietet. Dieser Tarif umfasst Mietwagenbereitstellung, medizinische Hilfe, ein besonderes Hilfspaket im Ausland (Dokumentenverlust, Reiserückruf, Schlüsselhilfe) sowie Pannen- und Unfallhilfe europaweit. Der AVD achtet akribisch auf den einwandfreien technischen Zustand seines Fuhrparks.

ACE – Autoclub Europa

Der ACE Autoclub Europa bietet wertvolle Tipps zur Verkehrssicherheit, wie die Möglichkeit zum Download einer Rettungsfahne zeigt, die Teil eines Notfallplans ist. Gefahrenquellen werden auf der Website analysiert, was besonders für Familien interessant ist. Mangelhafte Fahrzeuge werden vom ACE aus dem Verkehr gezogen, bevor sie überhaupt unterwegs waren.

ADMV – Allgemeiner Deutscher Motorsport-Verband

Der ADMV betont die Eigenverantwortung der Autofahrer für die Sicherheit ihres Kleinwagens. Regelmäßige Checks von Bremsen, Bereifung, Beleuchtung, Lenkung und Spiegeln sind einfache Maßnahmen, die vor Fahrtbeginn durchgeführt werden sollten.

ÖAMTC – Österreichischer Automobil Touring Club

Transportsicherheit ist ein Kernthema des ÖAMTC. Unsachgemäßes Beladen eines Fahrzeuges kann nicht nur Bußgelder nach sich ziehen, sondern auch Leben gefährden. Der ÖAMTC sensibilisiert seine Mitglieder dafür, dass gut gesicherte Ladung Leben rettet und für entspanntes Fahren sorgt.

ARBÖ – Auto-Motor-und Radfahrerbund Österreichs

Die Technikexperten des ARBÖ leisten Tag und Nacht Pannenhilfe in Österreich. Sie erstellen fundierte Fachberichte zur Autosicherheit und klären wichtige Fragen, beispielsweise den Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung. Der ARBÖ empfiehlt privaten Nutzern von PKW und Motorrädern, diese alle vier Monate überprüfen zu lassen, und wirkt bei diesen Überprüfungen aktiv mit.

JIM DRIVE – Pannenhilfe (App)

Dieses Stuttgarter Unternehmen sichert Mitglieder bei Autopannen ab und bietet sogar Notkredite bis zu 1500 Euro im Ausland an. Weitere Leistungen umfassen einen 24/7 Abschleppdienst und Pannenhilfe, Fahrzeugbergung aller Typen, schnelle Organisation von Übernachtungsstellen, Mietwagen-Kostenübernahme für sieben Tage, Krankenrücktransporte und Schlüsseldienste bei verlorenen Schlüsseln sowie schnelle Hilfe bei Falschtanken.

ACS – Automobil Club Schweiz

Der ACS arbeitet streng nach den Richtlinien des schweizerischen Zivilgesetzbuches. Die Wahrung der verkehrspolitischen Interessen seiner Mitglieder ist die Kernkompetenz. Praktisch zeigt sich dieses Engagement in Pannenhilfe, Notfalldienst und aktiver Rechtshilfe für jedes Mitglied, wobei Kinder direkt gratis mitversichert sind.

TCS – Touring-Club Schweiz

Die Versicherungsangebote des TCS bieten Rundum-Schutz in und außerhalb der Schweiz. Reise- und Rechtsschutz sowie die Autoversicherung sind Teil dieses Pakets. Der Sicherheitsaspekt der Automodelle ist auch für diesen Club entscheidend. 620 Techniker der TCS-Patrouille sorgen an 365 Tagen im Jahr für sicheres und sorgenfreies Fahren. Die Pannenhilfe des TCS gilt als die Nummer eins in der Schweiz.

Wie Kleinwagen getestet werden

Da die Auswahl an Kleinwagen groß ist, sind externe Tests eine ausgezeichnete Orientierungshilfe. Sie sind komplex und objektiv, um Verbrauchern eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen. Alle Features werden in tabellarischer Form dargestellt, und die besten Kleinwagen werden gekürt.

1. Einzeltest und Vergleich: Jedes Fahrzeug wird detailliert eingeordnet. Potenzielle Käufer erhalten eine strukturierte Darstellung aller Fakten für einen Produktvergleich in Bezug auf Größe, Kosten, Cockpit, Geschwindigkeit und mehr.
2. Stärken und Schwächen: Im zweiten Schritt werden die individuellen Stärken und Schwächen der Testwagen herausgefiltert und aufgelistet. Da jeder unterschiedliche Vorstellungen hat, können sich die Ergebnisse individuell unterscheiden.
3. Technische Daten: Eine detaillierte Darstellung aller technischen Daten ermöglicht es Verbrauchern, sich ein eigenes Bild von den Messwerten der einzelnen Fahrzeugtypen zu machen.
4. Kostenanalyse: Dieser Schritt listet die zu erwartenden Kosten auf. Sparsamkeit ist ein wichtiges Kriterium, sowohl bei den Anschaffungskosten als auch beim Kraftstoffverbrauch.

Wichtige Kriterien und Produktmerkmale von Kleinwagen

Externe Kleinwagenvergleiche basieren hauptsächlich auf technischen Daten und einem Praxisteil. Angesichts des Klimawandels spielen Faktoren wie der durchschnittliche CO2-Ausstoß und der allgemeine Verbrauch eine maßgebliche Rolle. Die Sicherheit für Fahrer und Insassen steht dabei ebenso im Fokus, denn Verkehrssicherheit zählt zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf. Im digitalen Zeitalter ist auch die Vernetzung ein großer Faktor, weshalb die Konnektivität verglichen wird. Garantie und Gewährleistung können sich je nach Fabrikat stark unterscheiden und sind ebenfalls ein wichtiges Produktmerkmal.

Wichtige Kriterien und Produktmerkmale auf einen Blick:

• Sicherheit für Fahrer und Insassen
• Durchschnittlicher Verbrauch des Kleinwagens
• Vernetzung/Konnektivität
• Garantie durch den Händler
• Platz im Innenraum/Cockpit
• Beinfreiheit
• CO2-Ausstoß

Häufige Mängel und Schwachstellen – darauf muss ich beim Kauf eines Kleinwagens achten

Laut GTÜ ist der Mazda 2 der Kleinwagen mit den wenigsten Mängeln und Schwachstellen, mit einer Mängelquote von nur 2,44 – er zählt damit zu den besten Modellen im Mängel-Check. Automobilclubs wie der ADAC geben Aufschluss über die sieben häufigsten Mängel bei Kleinwagen:

1. Die Batterien: Viele Autobatterien gehen im fünften Jahr nach dem Kauf kaputt, was der durchschnittlichen Lebenserwartung einer 12-Volt-Bordbatterie entspricht. Hier ist laut externem Test dringend Nachbesserung nötig.
2. Die Bereifung: Reifenpannen nehmen laut ADAC-Statistik zu und machen rund 6 Prozent aller Pannen aus. Der Grund: Viele Kleinwagen sind nicht mehr mit einem Reserverad, sondern mit einem "Repair-Kit" ausgestattet, das oft umständlich zu bedienen ist und ein Sicherheitsrisiko darstellt, da das Haltbarkeitsdatum häufig überschritten ist.
3. Motoren und Einspritzsysteme: Diese Mängel treten fast ausschließlich bei gebrauchten Kleinwagen auf. Zündsysteme neuer Generationen weisen kaum noch Mängel auf.
4. Elektrische Verbraucher: Elektronische Steuergeräte gelten laut ADAC, Jim Drive und ACE noch immer als potenzielle Stromfresser, da sie auch nach dem Ausschalten der Zündung Strom verbrauchen. Dies liegt am mangelhaft ausgelegten Batteriemanagement-System und ist die Ursache für steigende Batterie-Pannen.
5. Auspuffanlagen: Bei älteren Kleinwagen-Modellen stellen sie ein riesiges Problem dar. Neuere Modelle sind davon weitgehend nicht betroffen, da rostfreie oder rostarme Materialien verbaut werden, die ein Autoleben lang halten.
6. Kühlsysteme/Heizung: Früher waren kochende Kühler ein häufiger Anblick im Sommerurlaub. Die meisten Autobauer haben darauf reagiert und leistungsfähigere Kühlsysteme verbaut, was zu einem starken Rückgang dieser Pannen bei neueren Fahrzeugen geführt hat.
7. Defekte Kraftstoffpumpen und undichte Spritleitungen: Auch dieses Phänomen findet sich laut externem Test bei älteren Modellen wieder. Ausgereiftere Systeme und Materialien neuerer Kleinwagen sorgen hingegen für einen Rückgang dieser unbeliebten Panne.

Kaufberatung: Internet versus Fachhandel/Autohaus – wo kaufe ich meinen Kleinwagen am besten?

Autohändler werden seltener, und es gibt auch "schwarze Schafe". Kundenrezensionen zeigen oft Enttäuschung nach einem Kleinwagenkauf: fehlende Garantien, schwammige Verträge, und Mängel, die erst nach dem Kauf auftreten. Im Internet hingegen findet sich eine Vielzahl hochwertiger Kleinwagen. Seriöse Websites entlarven Betrüger und schützen Käufer vor Fehlinvestitionen. Obwohl der Online-Kauf von PKW noch nicht allgemein üblich ist, sprechen die Ergebnisse externer Tests eine andere Sprache: Fahrzeuge werden mit aktuellen Fotos und vollständigen technischen Daten dargestellt, Mängel sind aufgelistet. Garantien sind bei seriösen Online-Händlern üblich, sowohl für Neuwagen als auch für gut erhaltene Gebrauchtwagen.

Erfahrungen von Kleinwagenbesitzern

In diversen Foren spiegeln sich die Erfahrungen von Kleinwagenkäufern wider, wobei zwischen Käufern gebrauchter und neuer/neuwertiger Modelle unterschieden wird. Der Fokus der Äußerungen liegt weniger auf Geschwindigkeit oder Kosten, sondern auf der Ausstattung. Bei günstigen Neuwagen wird oft die spartanische Ausstattung bemängelt – eine fehlende Klimaanlage oder ein nicht vorhandenes Radio sind für viele Käufer ein "No-Go". Gebrauchtwagen werden oft als unverhältnismäßig teuer empfunden, und kleinere Verschleißreparaturen sorgen für Unmut. Die durchschnittliche Geschwindigkeit von ca. 100 km/h wird jedoch oft lobend erwähnt. Defekte Bremsen nach kurzer Zeit stören einige Käufer, ebenso der rasche Wertverlust. Grundsätzlich werden aber bestimmte Fabrikate positiv bewertet, wie der Mazda 2 oder der Nissan Micra. Beim VW Polo traten Probleme, hauptsächlich mit dem Auspuff, erst nach fünf Jahren auf, insgesamt fand er aber große Zustimmung. Die Fahrleistung des Toyota Yaris beeindruckte viele Käufer nachhaltig, und das Modell wurde als "weitgehend unkaputtbar" tituliert.

Fahrberichte: Der Toyota Yaris Hybrid im Detail

Professionelle Fahrberichte sind ein wichtiger Bestandteil externer Kleinwagen-Tests, da die Praxis der wichtigste Part eines Automobil-Checks ist. Kriterien wie die Antriebsart spielen dabei eine entscheidende Rolle. Potenzielle Käufer können sich so ein genaues Bild vom Fahrzeug machen.

Professionelle Testfahrt mit dem Toyota Yaris der 4. Generation

Dieser Kleinwagen gilt momentan als Meisterstück in Europa. Der 116 PS starke Toyota Yaris, der voraussichtlich diesen Sommer in den Handel kommt, überzeugt mit einem kraftvollen Hybridantrieb. Er wurde in Frankreich erbaut und genießt mit seinem effektiven Hybridmotor ein Alleinstellungsmerkmal in seiner Klasse. Der durchschnittliche WLTP-Verbrauch beträgt lediglich 3,7 Liter Super auf 100 Kilometern.

Das System dieses Testwagens wurde runderneuert. Eine absolute Premiere ist, dass im Hybrid ein Dreizylinder-Benziner mit 1,5 Liter Hubraum die Fahrt aufnehmen kann – ein Zylinder weniger als im Toyota Corolla. Die Steuerungselektronik ist so komplex, dass der Hersteller das Steuergerät komplett neu entwickelt hat; es ist zudem deutlich kleiner als sein Vorgänger. Eine kompaktere und leichtere Lithium-Ionen-Akkuversion ersetzt die bisherige Nickel-Hydrid-Batterie und ist dabei deutlich leistungsfähiger. Die Batterie wurde unter der Rücksitzbank verbaut, lädt wesentlich schneller als das Vorgängermodell und gibt die Energie zugleich deutlich schneller wieder ab. Besonders beeindruckend im Test war die rein elektrische Reichweite von bis zu 5 Kilometern, die je nach Fahrweise variiert. Auf der Mittelkonsole befindet sich eine EV-Taste für den elektrischen Fahrbetrieb.

Aufregende Fahrt im Toyota Yaris – Fahrdynamik vom Feinsten

Der sogenannte Gummiband-Effekt, bekannt bei Hybriden, bleibt beim Toyota Yaris der vierten Generation vollständig aus. Schon bei der ersten Testfahrt war spürbar, dass sich der Verbrenner beim abrupten Gasgeben nicht mehr so stark bemerkbar macht. Eine Ausnahme bildet die Anfahrt am Berg, wo der Effekt noch leicht zu spüren ist, aber nur bei voll durchgetretenem Gaspedal. Dynamik wird bei dieser Kleinwagen-Variante wirklich großgeschrieben.

Die neuentwickelte TNGA GA-B-Plattform ist ein kluger Schachzug von Toyota. Hochfeste Stähle sind leichter und verwindungssteifer. Der Radstand ist länger, der Schwerpunkt tiefer, und die Sitzposition ist niedriger und weiter hinten. Dank der verbesserten Lenkung und des überarbeiteten Fahrwerks mit einer Verbundlenkerachse hinten und McPherson Federbeinen vorne ist das Fahrerlebnis hervorragend. Schlaglöcher und Unebenheiten sind kaum noch spürbar, selbst bei voller Fahrt.

Zahlen, Daten und Fakten zu Kleinwagen

Ein Fahrzeug besteht aus verschiedenen Komponenten, die alle harmonisch zusammenarbeiten müssen. Funktioniert ein Bauteil nicht richtig und wird nicht repariert, werden zwangsläufig weitere Bauteile betroffen sein – ähnlich wie beim Hausbau hängt alles zusammen.

Der Innenraum eines Kleinwagens

Externe Tests zeigen, dass es zwar kleine Unterschiede von Modell zu Modell gibt, aber typische Kleinwagen-Platzverhältnisse herrschen. Man hat es schließlich mit einem kleinen Auto zu tun, nicht mit einer Luxuskarosse. Dennoch hat sich einiges getan, besonders bei Bein- und Kopffreiheit. Eine flachere Karosserie kann jedoch dazu führen, dass man sich beim Ein- und Ausstieg leichter den Kopf stößt. Der VW Polo hielt von Anfang an eine höhere Form ein, was dies verhinderte. Einige neue Kleinwagenmodelle haben im Vergleich zu ihren Vorgängern eine flachere Linienführung. Die Fahrzeuge sind oft einige Zentimeter länger, büßen aber in der Höhe ein paar Zentimeter ein. Dies führt zu einer kompletten Statuveränderung, das Auto wirkt kompakter und zierlicher. Der Fahrer sitzt tiefer, der Schwerpunkt wird verlagert, und die Fahrdynamik verbessert sich. Laut Kundenrezensionen bevorzugt der Großteil der Autofahrer jedoch eine höhere Sitzposition – die neuen Formen der Kleinwagenmodelle widersprechen somit teilweise dem individuellen Geschmack.

Das Cockpit

Im Cockpit moderner Kleinwagen können auch größere Personen Platz nehmen, da sich der Fahrersitz weit nach hinten schieben lässt. Dies reduziert jedoch den Platz im Fond erheblich, wo sich dann nur Personen bis maximal 1,70 Meter wohlfühlen. Als Familienauto mit kleinen Kindern ist dies jedoch eine gute Option, da Kinder trotz großer Fahrer und Beifahrer ausreichend Platz haben. Der Fußraum ist nach wie vor verbesserungswürdig. Große Menschen stoßen zudem nicht selten an ihre Grenzen bezüglich des Daches. Auch der Beifahrer dürfte sich bei längeren Strecken mit angewinkelter Fußstellung nicht allzu wohl fühlen. Trotzdem findet sich auch im kleinsten Auto eine akzeptable Position, mit der man sich ganz gut arrangieren kann, denn ein Kleinwagen bietet auch viele Vorteile.

Der Kofferraum

Externe Vergleiche des ADAC bescheinigen den Kleinwagen eine ausgezeichnete Prognose bezüglich der Kofferräume neuer Generationen. So passen in die Kofferräume einiger getesteten Modelle bis zur Abdeckung 250 bis 300 Liter Gepäck. Der VW Polo und der Opel Corsa liegen mit diesen Werten gleichauf, dicht gefolgt vom Ford Fiesta mit rund 225 Litern Stauraum. Die Bedienung erfolgt konventionell mit sehr guter Vernetzung.

Cockpit Teil 2 – Technik/Apps

Die Bedienung bei Modellen wie Polo, Opel Corsa, Toyota Yaris und Ford Fiesta ist einfach und mit den Vorgängermodellen vergleichbar, ebenso beim Nissan Micra. Analoge Tasten in Kombination mit moderner Touchscreen-Steuerung erfordern nur eine kurze Eingewöhnungszeit. Klassische, gut ablesbare Analoginstrumente sind serienmäßig hinter dem Lenkrad befestigt und werden den optionalen Digitalinstrumenten aus Einfachheitsgründen vorgezogen, da letztere schnell unübersichtlich wirken können.

Weitere technische Highlights:

• Kabellose Lademöglichkeiten für Smartphones oder via Android Auto und Apple CarPlay.
• Fußgänger-Notbremssysteme.

Federung bei Kleinwagen

Das deutlich geringere Gewicht der Kleinwagen bringt positive Aspekte in Sachen Federung mit sich. Selbst ein unkontrolliertes und abruptes Ausscheren des Fahrzeugs stellt keine großen Probleme dar.

Leergewicht/Leichtgewicht

Die meisten Kleinwagen der neuen Generation sind bis zu 100 Kilogramm leichter, was sich positiv auf das Fahrverhalten auswirkt. Sie fühlen sich handlich und agil an, fast wie ein Mini Cooper. Die Lenkung funktioniert so leichtgängig, dass Einparken zum Kinderspiel wird, was auch externe Testteams beeindruckt hat.

Motor

Am Beispiel von 130 PS-Versionen ist man laut externem Test recht flott im Kleinwagen unterwegs. Es braucht knapp 8,9 Sekunden, bis der starke Motor diverser Kleinwagenmodelle auf Tempo 100 sprintet. Das Maximum liegt bei 208 km/h. Die Spontanität solcher Turbomotoren ist in diesem Falle grenzenlos. Der hochwertige Motor reagiert sensibel auf Gasbefehle und dreht mit 100-prozentiger Gleichmäßigkeit hoch.

Die Eigenschaften eines solchen Motors:

• Gute Reaktionsfähigkeit
• Gleichmäßig beim Hochdrehen
• Durchzugsstark selbst bei mittleren Drehzahlen
• Sicheres Überholen

Pflege und Wartung: Längere Lebensdauer für Ihren Kleinwagen

Regelmäßige Pflege und Wartung verlängern die Lebensdauer eines Autos erheblich. Kleinwagen fallen ebenfalls unter die Rubrik pflegebedürftiger Fahrzeuge. Der ADAC weist häufig darauf hin, dass die Betriebs- und Verkehrssicherheit von Kleinwagen auf Dauer nur gewährleistet werden kann, wenn vereinbarte Wartungstermine auch wirklich eingehalten werden. Man kann zwischen zwei interessanten Wartungsmodellen wählen:

• Festes Wartungsintervall: Für Fahrzeuge mit geringer Fahrweise.
• Flexibler Wartungsintervall: Bei enorm hoher Fahrleistung und extremen Einsatzbedingungen.

Wartung und Pflege sind das A und O. Ein Besuch in der Waschstraße und der Austausch einzelner Komponenten, die nicht für die dauerhafte Nutzung des Fahrzeugs konzipiert wurden, sind laut externem Test ein Garant für lange Lebensdauer. Auch der zeitgemäße Wechsel der Reifen ist ein wichtiger Bestandteil der Pflege. Sommer- und Winterreifen haben ihre Saison; Allzweckreifen sind eine Alternative, verfügen aber nicht über ein gleichwertiges Profil, sind jedoch mittlerweile relativ sicher.

FAQ: Häufig gestellte Fragen zu Kleinwagen

Welches Auto ist das Beste für Fahranfänger?

Manchmal liest man, dass Fahranfänger direkt nach dem Führerschein mit einem Luxusmodell starten. Es ist wichtig, dass das erste Auto sicher ist, aber Kaliber wie Mercedes, Porsche oder BMW sollte man erst schätzen lernen. Kleinwagen sind hier perfekt zum "Hineinwachsen". Beispiele sind der Ford Fiesta, Hyundai Modelle, Mini One, Peugeot, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia oder Toyota Yaris.

Welcher Kleinwagen kostet am wenigsten Unterhalt?

In der Kategorie "Kleinwagen mit niedrigem Unterhalt" gibt es einen klaren Sieger: den Dacia Sandero. Ausschlaggebend für den äußerst günstigen Unterhalt ist eine Kombination aus fairem Anschaffungspreis und geringem Wertverlust.

Wie komfortabel sind moderne Kleinwagen?

Bezüglich ihrer Ausstattung haben Kleinwagen einen riesigen Schritt nach vorne gemacht. Der Dacia Sandero überzeugt beispielsweise nicht nur mit seinem geräumigen Kofferraum (5-Türer), sondern auch mit einem enormen Platzangebot, vier serienmäßigen Airbags und einfacher Bedienung, was ihn zu einem überzeugenden "Luxusmobil" macht. Auch andere Hersteller haben erkannt, dass mehr Komfort den Fahrspaß drastisch erhöhen kann.

Wie geräumig ist der Kofferraum von Kleinwagen?

Das Fassungsvermögen der Kofferräume von Kleinwagen hat sich im Laufe der Zeit fast verdoppelt. Obwohl der Wagen von außen klein wirken mag, können die Kleinwagen der neuen Generationen überraschend viel transportieren. In einigen getesteten Modellen passen bis zu 250 bis 300 Liter Gepäck bis zur Abdeckung.

Werden Kleinwagen im Falle eines Unfalles stärker beschädigt beziehungsweise sind die Insassen darin gefährdeter?

Dank intensiver Crashtests und entsprechender Auswertungen konnten die verwendeten Materialien und die Verarbeitung der Kleinwagen kontinuierlich verbessert werden. Von einer "kleinen Todesfalle" kann heute keine Rede mehr sein. Im Falle eines Unfalls kann es theoretisch jeden treffen – Kleinwagenbesitzer sind diesbezüglich nicht gefährdeter als andere.

Welches Kleinwagenmodell zählt zu den besten?

Als Testsieger externer Kleinwagen-Vergleiche konnte sich mehrmals in Folge der VW Polo durchsetzen. Das Auto ist zuverlässig, verfügt über eine komfortable Größe, ist geräumig und hat eine ausgezeichnete Bodenhaftung. Das Fahren macht Spaß, und der Sicherheitsfaktor wird weiterhin stark fokussiert.

Worin unterscheiden sich der VW Polo der neuen Generation und der Nissan Micra?

Während sich äußerlich die Optik des VW Polo so gut wie nicht verändert hat ("Never Change a Winning Team!"), hatte der Japaner, der Nissan Micra, Mut zum Risiko. Der Nissan Micra wirkt deutlich jünger und ist sehr schneidig. Auch der Innenraum ist komfortabler und moderner denn je – in diesem Punkt macht der Polo ebenfalls einen großen Schritt nach vorne. Großzügige Flächen, leichte Bedienung, komfortables Display – die modernen Kleinwagen bieten viel.

Alternativen zum Kleinwagen

Der Mini ist wohl die beeindruckendste Alternative zum Kleinwagen und hat längst Kultstatus erreicht. Er steht für pures Fahrvergnügen. Auch wenn der Einstieg, besonders in die hintere Sitzreihe, erschwert sein mag, gehört das zum Charme. Der Mini ist deutlich größer geworden und bietet als smarter 5-Türer neuen Komfort, ohne an Charme einzubüßen. Auch wenn es auf den ersten Blick kaum zu glauben ist, ist der Kofferraum geräumiger als sein Ruf. Das wendige Gefährt kann so auch gut für längere Strecken genutzt werden.

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